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成昆铁路复线重大控制工程大坪山隧道贯通

原标题:成昆铁路复线重大控制工程大坪山隧道贯通  9月16日上午,经过4年多的艰苦奋战,由中国中铁五局承建的成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道顺利贯通,这是成昆铁路峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道

  原标题:成昆铁路复线重大控制工程大坪山隧道贯通

  9月16日上午,经过4年多的艰苦奋战,由中国中铁五局承建的成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道顺利贯通,这是成昆铁路峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道。

  大坪山隧道全长11.34公里,位于四川省乐山市峨边彝族自治县,进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上,全隧共穿越5个断裂带及一个大向斜,集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体,安全风险高、施工难度大。

  据项目经理李映群介绍,大坪山隧道有软岩大变形段1574米,且存在着大涌水,涌水前后持续6个月之久,最大涌水量达32000立方/天。同时,大坪山隧道进口单口掘进达5000米以上,通风排烟困难,最高温度达45度。

  “峨眉至米易段是成昆铁路复线施工难度最大、里程最长的一段,是‘卡脖子’工程,这段通了,整个成昆铁路复线就通了。”李映群说,预计2023年全线贯通后,成昆铁路复线与旧线将实现客货分离,西南地区的铁路客货运输能力将大幅提升。同时,将进一步密切我国西南地区与西北地区,西部地区与南亚、东南亚地区的互联互通。“通车后,从成都坐火车去攀枝花仅需3个半小时,比现在节约近10个小时。而成都到昆明只要7个小时左右,途经大小凉山地区,对沿线经济的发展具有重要的带动作用。”李映群说。(经济日报记者 刘畅 通讯员 谢永彬)

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