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“十三五”前四年,北京GDP累计增长超万亿

原标题:“十三五”前四年,北京GDP累计增长超万亿  新京报快讯(记者 李玉坤)记者从市发改委了解到,2019年,北京国内地区生产总值提升至3.5万亿元,“十三五”前四年累计增长超1万亿元,经济总量实现新突破。人均地区生产总值达到2.4万美元,居全国各省区首位,达到高收入国家水平。全员劳动生产率从2015年的21.2万元/人提高到2019年的28.2万元/人,提高7万元/人,居全国各省份首位

  原标题:“十三五”前四年,北京GDP累计增长超万亿

  新京报快讯(记者 李玉坤)记者从市发改委了解到,2019年,北京国内地区生产总值提升至3.5万亿元,“十三五”前四年累计增长超1万亿元,经济总量实现新突破。人均地区生产总值达到2.4万美元,居全国各省区首位,达到高收入国家水平。全员劳动生产率从2015年的21.2万元/人提高到2019年的28.2万元/人,提高7万元/人,居全国各省份首位。

  北京出台了高精尖产业“10+3”系列政策,高技术产业和战略性新兴产业增加值占GDP比重分别达到24.4%和23.8%。现代服务业支撑作用显著,金融、科技、信息等优势服务业对经济增长贡献率保持在60%以上,服务业增加值占GDP比重已达到全球先进国家城市水平。

  在科技和新业态方面,每万人发明专利拥有量为132件,是全国平均水平的近10倍。独角兽企业达到93家,居全球城市榜单首位,3成以上处于人工智能、大数据、生物医药等前沿科技领域。新业态、新模式不断发展壮大,5G、区块链等蓬勃发展,新经济增加值占GDP比重达到36.1%,数字经济增加值占GDP比重超过50%,居全国首位。

  关注一:“两翼”

  北京支持雄安“交钥匙”项目进展顺利

  “十三五”期间,北京城市副中心从无到有,如今,第一批市级机关入驻平稳,行政办公区二期工程正式启动。北京严格落实副中心控制性详细规划实施方案,出台副中心规划设计导则,设立城市副中心管委会。

  配套设施在逐渐完善,副中心站综合交通枢纽、东六环路入地改造等项目已经开工,7号线东延、八通线南延建成通车。北大人民医院通州院区基本建成,黄城根小学通州校区、北京学校小学部开班招生。

  除副中心外,雄安新区也是北京的“两翼”之一。

  北京全力支持雄安新区建设。去年9月,“三校一院”项目开工建设,北京市以“交钥匙”方式支持雄安新区新建幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所,建成后移交雄安新区,分别由北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中、宣武医院提供办学、办医支持。按计划,幼儿园项目2020年下半年竣工,小学和完全中学项目2021年下半年竣工,医院项目2023年年初竣工。

  此外,北京正在实现与雄安高铁、高速的全面联通。9月26日,京雄城际铁路(北京西站至大兴机场站)迎来开通运营一周年,目前,河北段正在全线铺轨。

  关注二:大兴机场

  客流总量突破1000万人次

  北京大兴国际机场于2019年9月25日正式投运。开通运营至2020年9月16日,日均客运量26600人次,其中,大兴机场站进站量13000人次,出站量13300人次。

  目前,大兴机场单日最高航班量突破660架次,单日最高旅客量突破9.2万人次。截至9月21日,大兴机场累计完成航班起降8.4万架次,客流总量突破1000万人次,货邮吞吐量约3.9万吨。航班始发正常率、放行正常率、起飞正常率,在国内机场中均靠前列。

  在大兴机场运营的南航、东航、国航、首都航、中联航、厦航等18家国内航空运输企业,运营国内和地区航线187条,联通全国130个航点。从去年9月25日到去年底,客运量逐步增长,受疫情影响,2020年1月客流量有所下降,5月后恢复增长,进入7月后增长明显,9月机场日均客流量9万人左右,在国际航线暂停的情况下,基本达到设计客流能力。

  前往大兴机场的交通方式众多,包括轨道交通、巴士、出租等,并且,交通线路仍在“生长”中。

  目前,轨道交通大兴机场线已开通大兴机场至草桥段,北延草桥-丽泽区间已开工建设,计划2022年开通。城际铁路联络线一期工程正在抓紧施工,预计2022年底工程竣工。一期建成后,可实现新航城、廊坊市与大兴机场连接,并连通津兴铁路至天津市区。远期,通过城际铁路联络线二期建设,可与城市副中心、首都机场实现快速连接。

  关注三:城市轨道交通

  通车里程增加约160公里,16条在建

  轨道交通关系众多市民出行,在“十三五”期间,北京轨道交通通车里程由2015年年底的554公里,提升至2019年年底的699公里,2020年计划提升至约715公里。

  2016年,北京地铁16号线(北安河站-西苑站)通车;2017年,燕房线、西郊线、S1线(石厂-金安桥)三线通车;2018年,地铁6号线西延、8号线二期(南锣鼓巷站-美术馆站)、8号线三期和四期(珠市口站-瀛海站)建成通车;2019年,大兴机场线、7号线东延、八通线南延通车。2020年,计划房山线北延(郭公庄站-丰益桥南站)、16号线中段(西苑站-甘家口站)建成通车。

  目前,在建的地铁有轨道交通12号线、17号线、19号线一期等16条(段),均纳入市政府重点工程计划。

  市发改委相关负责人介绍,按照市政府重点工程计划,在建线路除房山线北延、16号线中段计划2020年建成外,其他均在“十四五”期间建成。

  关注四:回天

  今年年底,累计完工项目将达62个

  回龙观和天通苑地区各有几十万人口,交通拥堵、配套设施差。

  2018年8月,“回天三年行动计划”发布,北京集成政策和各方力量,在公共服务、交通治理、市政基础设施等多方面对回天地区进行改造提升。

  计划实施两年来,效果显著。

  以教育为例,“回天三年行动计划”中规划实施的教育项目共32个,包括幼儿园20所,中小学12所。这32个教育项目中,14个已经完工,共增加幼儿园学位3840个,中小学学位2040个,其余项目都在实施推进中。

  去年,清华附小昌平学校天通苑校区和人大附中昌平学校都实现开学。人大附中昌平学校设计为36班完全中学,其中初中24个班、学位960个,高中12个班、学位540个。高中班将面向昌平区全区招生。项目周边坐落着紫金新干线小区1期至4期,华龙苑南里、北里、中里,蓝天园,霍营家园,天鑫家园等多个居住小区,建成后将填补该区域中学的空白,满足学生就近入学需求。目前,各方正在推进学校二期建设,尽快释放全部教育潜力。

  今年,在原计划实施67个项目基础上,又增补回应民生关切的北苑路北延、龙华园小区城市更新等9个较成熟项目。今年全年计划实施76个项目,三年行动计划正式项目也从108个增加到117个。在原有30个储备项目基础上,再增加22个,储备项目库累计达到52个,主要涉及教育、交通、消防、小区城市更新等方面。

  记者从市发改委了解到,力争年底前再实现完工项目21个,累计完工将达到62个,主要集中在教育、医疗、市政基础设施、园林绿化等领域。

  新京报记者 李玉坤

  编辑 白爽 校对 柳宝庆

  

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